Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 5 juni 2002 tot regeling van de organisatie van de controle van de voorwaarden inzake lichamelijke en geestelijke geschiktheid van de leden van het stuurpersoneel van burgerlijke luchtvaartuigen
Epiloog van een lang
verhaal die begon in 2002, lang voor de publicatie van de besluiten. Verhaal
op gang gebracht door de BULMF met de President als voornaamste akteur
De besluiten zijn nu
eindelijk verschenen, dit na en 50-tal vergaderingen en briefwisselingen,
enquêtes bij herkende geneesheren, specialisten in cardiologie en neurologie
en eveneens bij herkende geneesheren voor de zweefvliegers.
De volledige teks is
beschikbaar... klik hier.
Op twee vlakken hebben
we winst geboekt en verkregen wat we destijds hebben gevraagd, het eerste
onderzoek en de geldigheidsduur voor de ietswat minder jonge mensen onder
ons. Geen verandering voor de kriteria ivm het zicht van kleuren... zou dit
een pervers effekt zijn van het verschijnen van de “Glass cockpits”?
De voor ons belangrijkste wijzigingen zijn:
-
-
Een medisch attest klasse 2 is ook geldig als medisch attest klasse 4
-
De geneeskundige onderzoeken van klasse 2 en 4 kunnen voortaan ondergaan worden in een expertisecentrum voor luchtvaartgeneeskunde of bij een erkend geneesheer-examinator
-
- In geval van ongeschiktheid moet de sectie luchtvaartgeneeskunde haar beslissing, de medische motieven en de te volgen beroepsprocedure bij aangetekend schrijven mededelen aan de betrokkene
-
De geldigheid voor de medische attesten voor klasse 2 en 4 worden:
-
60 maanden voor personen jonger dan 40 jaar
-
24 maanden voor personen ouder dan 40 jaar maar jonger dan 50 jaar
-
12 maanden voor personen ouder dan 50 jaar
-
Deze nieuwe besluiten zijn geldig vanaf 1 augustus 2009
