MINISTERIE VAN VERKEER EN INFRASTRUCTUUR [C  -  2000/14285] N.  2000  —  3404 23 NOVEMBER 2000. — Koninklijk besluit tot vaststelling van de voor het luchtverkeer te gebruiken seinen ALBERT II, Koning der Belgen, Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. Gelet op de wet van 27 juni 1937 houdende herziening van de wet van  16  november  1919  betreffende  de  regeling  der  luchtvaart,  inzon- derheid op artikel 5; Gelet op de wet van 30 april 1947 tot goedkeuring van het Verdrag inzake de internationale burgerlijke luchtvaart, ondertekend te Chicago op 7 december 1944, inzonderheid op bijlage 2; Gelet op het koninklijk besluit van 15 september 1994 tot vaststelling van de vliegverkeersregelen; Gelet op het ministerieel besluit van 9 juli 1957 tot vaststelling van de voor het luchtverkeer te gebruiken optische seinen, gewijzigd door het ministerieel besluit van 24 januari 1978; Gelet op de omstandigheid dat de gewestregeringen bij het ontwer- pen van dit besluit betrokken zijn; Gelet op het advies van de Raad van State, Op de voordracht van Onze Minister van Mobiliteit en Vervoer, Hebben Wij besloten en besluiten Wij : HOOFDSTUK I. — Algemene bepaling Artikel  1.  Dit  besluit  stelt  de  voor  het  luchtverkeer  te  gebruiken seinen vast. Deze seinen mogen enkel voor de aangegeven doeleinden worden gebruikt. Geen enkel ander sein dat met deze seinen verward kan worden, mag worden gebruikt. Diegene  voor  wie  het  sein  bestemd  is,  dient  zich  onmiddellijk  te houden aan de instructies overeenkomend met dit sein. HOOFDSTUK II. — Nood- en spoedseinen Art.  2.  De hierna volgende seinen, samen of afzonderlijk gebruikt, betekenen dat er ernstig en onmiddellijk gevaar dreigt en onmiddellijk om hulpverlening wordt verzocht : 1° een radiotelegrafisch of op enige andere wijze uitgezonden sein, bestaande uit de lettergroep SOS (…— — —…) van de morsecode; 2° een radiotelefonisch noodsein, aangegeven met het woord MAY- DAY; 3° een noodbericht verstuurd via gegevensverbinding dat hetzelfde begrip weergeeft als het woord MAYDAY; 4°  afzonderlijke  met  korte  tussenpozen  afgeschoten  vuurpijlen  of lichtkogels die een rood licht voortbrengen; 5° een rode parachutefakkel. Art.  3.  Via de hierna volgende seinen, samen of afzonderlijk gebruikt, geeft een luchtvaartuig kennis van moeilijkheden die tot landen nopen, zonder dat onmiddellijke hulpverlening wordt vereist : 1° het herhaaldelijk aansteken en doven van de landingslichten; 2° het herhaaldelijk aansteken en doven van de navigatielichten op zodanige wijze dat het signaal niet kan worden verward met knippe- rende navigatielichten. Art.  4.  De hierna volgende seinen, samen of afzonderlijk gebruikt, betekenen  dat  een  luchtvaartuig  een  zeer  dringend  bericht  wil  over- brengen betreffende de veiligheid van een luchtvaartuig, schip of ander vervoermiddel, of van een persoon aan boord of in zicht : 1°   sein   dat   radiotelegrafisch   of   op   enige   andere   wijze   wordt overgebracht en bestaat uit de lettergroep XXX; 2°  radiotelefonisch  spoedsein,  bestaande  uit  de  woorden  PANNE, PANNE; 3°  via  gegevensverbinding  verstuurd  spoedbericht  dat  hetzelfde begrip uitdrukt als de woorden PANNE, PANNE. MINISTERE DES COMMUNICATIONS ET DE L’INFRASTRUCTURE [C  -  2000/14285] F.  2000  —  3404 23 NOVEMBRE 2000. — Arreˆte´  royal fixant les signaux a`  utiliser pour la circulation ae´rienne ALBERT II, Roi des Belges, A tous, présents et à venir, Salut. Vu  la  loi  du  27  juin  1937  portant  re´vision  de  la  loi  du  16  novem- bre   1919   relative   a`   la   re´glementation   de   la   navigation   ae´rienne, notamment l’article 5; Vu  la  loi  du  30  avril  1947  approuvant  la  Convention  relative  a` l’aviation  civile  internationale,  signe´e  a`  Chicago  le  7  décembre  1944, notamment l’annexe 2; Vu l’arreˆte´  royal du 15 septembre 1994 fixant les re`gles de l’air; Vu l’arreˆte´ ministe´riel du 9 juillet 1957 de´finissant les signaux visuels a` utiliser pour la circulation ae´rienne, modifie´ par l’arreˆte´ ministe´riel du 24 janvier 1978; Vu  l’association  des  gouvernements  de  re´gion  a`  l’e´laboration  du pre´sent arreˆte´; Vu l’avis du Conseil d’Etat, Sur la proposition de Notre Ministre de la Mobilite´ et des Transports, Nous avons arreˆté et arreˆtons : CHAPITRE Ier. — Disposition ge´ne´rale Article  1er.  Le  pre´sent  arreˆte´   fixe  les  signaux  a`   utiliser  pour  la circulation  ae´rienne.  Ces  signaux  ne  peuvent  ˆtre  utilise´s  qu’aux  fins indique´es,  et  aucun  autre  signal  qui  risque  d’eˆtre  confondu  avec  ces signaux ne peut ˆtre utilise´. Le destinataire d’un signal est tenu de se conformer imme´diatement aux instructions correspondant a`  ce signal. CHAPITRE II. — Signaux de de´tresse et d’urgence Art.  2.  Les signaux ci-apre`s, utilise´s ensemble ou se´pare´ment, signi- fient  qu’il  existe  une  menace  de  danger  grave  et  imminent,  et  qu’un secours imme´diat est demande´  : 1°  signal  e´mis  par  radiote´le´graphie  ou  par  tout  autre  moyen  de signalisation, forme´  du groupe SOS (…— — —…) du code morse; 2°   signal   radiote´le´phonique   de   de´tresse,   constitue´   par   le   mot MAYDAY; 3° message de de´tresse envoye´ par liaison de donne´es qui exprime la meˆme ide´e que le mot MAYDAY; 4°  fuse´es  ou  bombes  ´mettant  des  feux  rouges,  tire´es  l’une  apre`s l’autre a`  de courts intervalles; 5° fuse´e ´clairante rouge a`  parachute. Art.  3.  En  utilisant  les  signaux  suivants,  ensemble  ou  se´pare´ment, un  ae´ronef  signale  des  difficulte´s  qui  le  contraignent  a`  atterrir,  sans ne´cessiter de secours imme´diat : 1° allumage et extinction re´pe´te´s des phares d’atterrissage; 2°  allumage  et  extinction  re´pe´te´s  des  feux  de  position  effectue´s  de manie`re a`  ce que le signal se distingue de celui des feux de position a` e´clats. Art.  4.  Les   signaux   suivants,   utilise´s   ensemble   ou   se´pare´ment, signifient   qu’un   ae´ronef   a   un   message   tre`s   urgent   a`   transmettre concernant  la  se´curite´  d’un  ae´ronef,  navire  ou  autre  ve´hicule,  ou  la se´curite´  de toute personne a`  bord ou en vue : 1° signal transmis en radiote´le´graphie ou par toute autre me´thode et constitue´  par le groupe XXX; 2° signal radiote´le´phonique d’urgence, constitue´ par les mots PANNE, PANNE; 3° message d’urgence envoye´  par liaison de donne´es qui exprime la meˆme ide´e que les mots PANNE, PANNE. 43479 BELGISCH STAATSBLAD — 30.12.2000 — MONITEUR BELGE